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I prezzi del petrolio ieri non hanno subito grandi cambiamenti, in una sessione di consolidamento dopo la forte prestazione di mercoledì. Sia il WTI che il Brent sono rimasti un po’ più morbidi in chiusura, con i contratti di inizio mese che sono rispettivamente scesi di 15 e 23 centesimi. I prezzi di prodotti raffinati sono scesi rispetto alle altezze di mercoledì, ma hanno trovato un buon supporto agli attuali livelli.
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Continuano a risollevarsi le inquietudini dei soggetti del mercato finanziario sulle questioni creditizie che stanno soffocando il settore subprime. Le conseguenze della difficile situazione creditizia continuano infatti a rimanere oggetto di dibattito. La domanda a cui tutti vorrebbero risposta è se l’economia americana entrerà in un periodo di retrocessione o riuscirà a salvarsi. Ovviamente le paure di recessione sono più forti all’interno del mercato finanziario americano rispetto ad altri mercati come quello dei metalli preziosi; ma le ripercussioni finanziarie, si sa, hanno riscontri su tutti i mercati, dando ispirazione a diversi possibili movimenti.
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Il mais è stato al centro di molte storie quest’anno, non ultima la questione sull’etanolo che ha riscosso dubbi e sollevato quesiti. Mentre la questione sull’etanolo è stata forse trattata fin troppo, quella sul tempo e le condizioni meteorologiche è stata invece spesso sottovalutata. Le selvagge altalene temporali di quest’anno hanno provocato sbalzi notevoli, passando da periodi di siccità a inondazioni e determinando così un negativo impatto per il prodotto sugli acri di terreno coltivati. Se il numero di acri medio annuale dovesse definitivamente essere più basso della media allora i prezzi dei futures di mais saliranno alle stelle.
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Record per i prezzi del frumento che sono saliti su tutti i mercati globali, portando col grande rialzo anche la minaccia di un aumento nei prezzi del pane. Causa primaria di questo rialzo è stato il brutto tempo nelle aree chiave di produzione del grano, come il Canada e alcune parti dell’Europa. La riduzione dei raccolti ha di conseguenza limitato le provviste facendo salire la paura si un ammanco per le scorte future e dunque un aumento improvviso della domanda in particolare nelle economie emergenti come l’India.
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Martedì 14 agosto l’Opec ha rilasciato una relazione in cui si prevede un aumento nella valutazione sulla richiesta di petrolio mondiale per il 2007, malgrado l’agitazione attuale economica. La crescita prevista è di circa 1,3 milioni di barili al giorno o dell’1,5%. Probabilmente questo aggiustamento di previsioni è anche causato dalle dichiarazione degli ispettori che la settimana scorsa hanno stabilito che l’impianto nucleare giapponese sarà chiuso per vari mesi dopo l’incidente dello scorso 16 luglio.
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I prezzi dei futures di petrolio greggio e benzina sono da qualche giorno entrati in fase calante, seguendo una rotta tendenzialmente debole. Questo meccanismo si ripete ogni anno dopo il periodo della “summer session”, ovvero quando gli Stati Uniti si preparano in massa alle partenze in macchina e i prezzi salgono vertiginosamente. Al termine di questo periodo i prezzi rientrano nella norma e si ristabiliscono i cicli di mercato.
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Osserviamo come i future di carni e bestiame hanno chiuso la settimana scorsa e iniziato ieri una nuova settimana. I futures di bovini sono scesi un po’ ieri. L’ottimismo del mercato cash sembra però rimanere forte, fissando il prezzo cash dei bovini a $91, meglio di settimana scorsa. Comunque la pressione delle vendite arriva sui futures, che sono già in fase di premio e gli interessi fanno si che i prezzi della carne bovina potrebbero non essere in grado quest’anno di saltare abbastanza in alto per sostenere i prezzi dei bovini, causando una disgrazia finanziaria che si rifletterebbe poi sul mercato delle scorte, sull’industria di credito e sulle stesse fattorie.
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Nella sera di mercoledì 1 agosto il ponte sul fiume Mississippi a Minneapolis è collassato su se stesso causando un fermo dell’area e di tutto il traffico marittimo da parte della Guardia Costiera americana fino a nuovo avviso.
Il ponte interstatale 35W è crollato subito dopo le 7 del pomeriggio, gettando dozzine di automobili, pendolari e autocarri nell’ora di punta in una caduta libera di 40-60 piedi di altezza, determinando la morte di almeno 9 persone, una dozzina di feriti e una ventina di dispersi.
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